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蒸汽盘管在使用时其管内外膜传热系数差异比较大时

蒸汽盘管可以运用到很多种设备中，一般情况下其设备都是需要其翅片管，其产品的间距以及片高主要影响着翅化比，管内外介质的膜传热系数和翅化比有这非常大的关系。

蒸汽盘管在使用时其管内外膜传热系数差异比较大时，需要选择翅化比较大的翅片管，要是设备一侧介质存在相变的情况，这样设备的传热系数的差异就会比较大。 翅片的片距在进行安装的过程中还需要考虑其结尘、积灰以及易清洗等因素，同时要严格符合蒸汽散热器对压力降等要求，设备在进行排列时，其管和管之间的间距不易过大。

蒸汽盘管的空气侧的压降在设计中是个非常重要的参数，这是直接和翅片管的排列有很大的关系，产品排列设计的过程中需要计算窄隙流通面与迎风面的比值，这样可以根据其风速计算出空气质量流速。 蒸汽散热器已被广泛的应用到航空航天、化工工业和高等院校等许多科研生产试验室。蒸汽散热器特别适合于自动控温和大流量高温联合系统和附件试验，可以对任何气体加热，产生的热空气干燥无水份、不导电、不燃烧、无化学腐蚀性、无污染、、被加热空间升温快。

铜管蒸汽加热盘管的结构

现有技术中通常使用的铜管蒸汽加热盘管，如图1所示，蒸汽由蒸汽入口管2进入，经套设在凝水汇管5内部的蒸汽汇管3分流至多个热交换管4。热交换管4采用内外双套管结构，包括U形的热交换管外管41和设置于U形热交换管外管41内的热交换管内管42，热交换管内管42为直管，热交换管内管42中的蒸汽通过蒸汽喷管10喷向热交换管内管42和热交换管外管41之间的管腔，在管腔中蒸汽与空气进行热交换，同时产生凝水。产生的凝水通过热交换管内管42和热交换管外管41之间的管腔间隙流回到凝水汇管5和蒸汽汇管3之间的管腔中，然后通过凝水出口管7排出蒸汽盘管，完成整个蒸汽与空气的热交换过程。此盘管结构能够将蒸汽与凝水完全分开，避免蒸汽带水，产生水锤现象。

蒸汽换热器正常运行的条件

蒸汽换热器正常运行的条件如下：

　　（1）当初次注入蒸汽换热器时，运行速度不应太快，应逐渐增加足够的热量和温度。

　　（2）蒸汽换热器减压阀的预热工作和调试后的调整工作。

　　（3）当蒸汽换热器正常运行时，及时关闭疏水阀的旁通阀，使蒸汽疏水阀开始正常运行。

　　蒸汽换热器冷冻的具体原因总结

　　1）降低蒸汽换热器制冷剂蒸发温度或降低出口温度。

　　2）水流量低于正常值-错误使用可变水系统、水系统阻力大泵头小而蒸汽换热器过滤器堵塞。

　　3）蒸汽换热器的水侧或制冷剂侧的部分堵塞。

　　4）蒸汽换热器热泵运行时间过长。

　　5）未安装流量开关或安装了流量开关或设置不准确。

　　6）蒸汽换热器泵是气蚀或故障。

　　7）蒸汽换热器供水系统供水不足，管道内有大量空气，自动供水阀压力设置不正确。

　　8）蒸汽换热器待机状态，室外温度很低，没有自动防冻功能。