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蒸汽冷却器的工作原理

蒸汽冷却器

大型发电机组为了提高热经济性，普遍采用蒸汽中间再过热技术。由于再热蒸汽提高了中、低压缸部分的抽汽过热度，当与之对应的加热器出口水温不变时，该加热器的换热热差、相应回热部分不可逆损失就会增大。按热量法分析，抽汽过热度提高，使抽汽焓增加，减小了相应加热器所需的抽汽量，回热抽汽做功比降低，从而削弱了回热效果。若能利用这部分过热度的质量（高温），用增加加热器出口受热面，即装设“蒸汽冷却器”来提高该级加热器的出口水温和整个回热系统的出口水温，将会大大改善这种不利状况。

管式空气预热器的作用有哪些

管式空气预热器的作用有哪些?

　1)吸收排烟余热，提高锅炉效率。装了省煤器后，虽然排烟温度可以降低很多，但电站锅炉的给水温度大多高于200℃。故排烟温度不可能降得更低，而装设管式空气预热器后，则可进一步降低排烟温度。

　　2)提高空气温度，可以强化燃烧。一方面使燃烧稳定降低机械未完全燃烧损失和化学未完全燃烧损失;另一方面使煤烧完全，可减少过剩空气量，从而降低排烟损失和风机电耗。

　　3)提高空气温度，可使燃烧室温度升高，强化辐射传热。

翅片管的翅片越多越好吗?

翅片管主要的作用用来散热冷却的，但是不是冷却用的机器上翅片管的翅片越多越好呢？当然是否定的，要想问为什么，小编下面就给大家讲一讲原因。

1、当翅片管翅片的传热面积增加一倍时，其换热系数并不能增加一倍，而是要打一个折扣，一般为（0.9-0.7）。这说明，翅片越多，翅片效率就越低，增加翅片的经济性就下降了。

2、翅片太高太密，会增加工艺难度，提高加工成本。

3、如果翅片太高太密，容易产生积灰问题，而且清灰困难。

所以选用多少的翅片管是要靠计算翅化比来看的，也就是增加翅片以后的总传热面积除以未增加翅片是的总面积之比。而按照正常的规定，一般认为翅化比在5到10左右为好，所以大家在选择翅片管时一定要合理选择选择，物极必反这个道理也是很有道理的。

翅片管换热器是一种加热设备，现在已经逐步得到了广泛的应用，它主要是将电换热器直接插入有机载体中直接加热，它利用循环泵，强制导热油进行液相循环，将热量传递给用一个或多种用热设备，经用热设备卸载后，重新通过循环泵，回到换热器，再吸收热量，传递给用热设备，如此周而复始，实现热量的连续传递，使被加热物体温度升高，达到加热的工艺要求。

为了保证翅片管换热器可以正常的的保持工作维持工作效率，要做好***以及维护工作，因为只有这样才能使其性能得到充分的展示，从而增加其使用寿命，下面就让小编来跟大家聊聊关于我们应该进行的哪些的操作控制：

其1、因为水会腐蚀导热油泵，所以含水的物质禁止使用油泵抽真空，使用水泵抽真空。

其2、含有大量溶剂的物质请首先在烘箱中除去大部分的溶剂后，再使用导热油泵抽真空。

其3、按正确的顺序使用真空泵，以防止出现倒吸的现象发生。

其4、在使用完真空烘箱后，务必做好清洁工作，擦干净真空烘箱的玻璃窗。

其5、擦净表面防锈油以及清除调速器内腔、喷油泵内腔的防锈油，加入规定牌号的润滑油。

其6、对于燃油的选用也要合理，在选择时要注意要使用标号合适的燃油。一般夏天使用0号柴油，冬季使用-10号轻柴油，燃油管路里的防锈油也应在使用前清除，将燃油接入喷油泵管路，不断地转动喷油泵凸轮轴，直至出油阀紧座喷出洁净的燃为止。